Secretario de Transporte del PRSC, Critica políticas de transporte en los gobiernos del PLD, pero confía en INTRANT



 El Secretario de Transporte del Partido Reformista Social Cristiano (PRSC), licenciado Mario Diaz,  dijo hoy, que independientemente de las posiciones encontradas que prevalecen en el país con relación al tema del transporte terrestre, la población está convencida de que la política de transporte implementada en los 18 años de gobierno del Partido de la Liberación Dominicana, "ha sido un rotundo fracaso", aunque reconoció que luego de la entrada del INTRANT a la escena, “se están abriendo puertas de esperanza en la solución del problema”

Mario Díaz destacó, que con la entrada en vigencia de la nueva ley 63-17, sobre Tránsito Transporte Terrestre y Seguridad Vial y con la unificación en un solo organismo de las diversas entidades rectoras del tránsito terrestre, sólo queda esperar la correcta y justa aplicación de las nuevas normas establecidas en esa pieza legislativa, que apenas comienzan a ser aplicada a partir de la entrada en funcionamiento del nuevo Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre ( INTRANT), hace algo más de un año.

Opinó, que luego de que los diferentes sectores que inciden en las actividades del transporte de pasajeros y de cargas en República Dominicana han estado sosteniendo reuniones y encuentros con la directora general del INTRANT, ingeniera Claudia Franchesca De Los Santos, se han presentado “lluvias de ideas” con relación a la problemática del transporte en sus diversas vertientes, a las que la funcionaria ha sido “sumamente receptiva”. 

Mario Díaz apunta que hay problemas medulares que hay que ponerles atención de manera urgente, entre los cuales mencionó como uno de los más sensitivos el de los malogrados choferes de carros públicos los que tendrán participación en las soluciones, siempre que  llenen los requisitos necesarios o reciban una pensión justa para  un retiro digno.

Dijo que el movimiento choferil plantea “el diálogo y el consenso” como vía de entendimiento ante un “problema tan dramático y complejo” y dijo que las perspectivas son muy auspiciosas  sobre el desarrollo del cronograma y metas de ese organismo rector.

 Dijo que en los encuentros con el INTRANT,  los transportistas han aportado ideas y puntos de vista Brillantes sobre el programa de modernización del complejo sistema de Tránsito Terrestre, principalmente el de Transporte de pasajeros, que será puesto en ejecución en los próximos meses y que por demás, enfrentará grades desafíos y retos, debido a la complejidad de la composición social de este sector obrero.

Resaltó que el colectivo de las empresas y organizaciones de Transporte de nuestro país reconoce que la Ing., Claudia Franchesca De Los Santos, está haciendo un trabajo digno, en su rol de ente de transición de lo obsoleto a lo moderno.

El dirigente sindical del Partido Reformista Social Cristiano sostiene que el enorme desafío que enfrenta la primera gestión del INTRANT, para tener el éxito deseado, requerirá de apoyo en sus ejecutorias de la clase política dominicana, e hizo un llamado a los tres partidos mayoritarios, así como a la población en general para que respalden “este grandioso proyecto de modernización”, el cual será un “estandarte de progreso económico y de bienestar social”.

Añade que el éxito requerido y necesario, dependerá de la correcta aplicación del esquema que se ha trazado el INTRANT, institución que está trabajando tesoneramente en la solución del transporte, una de las demandas más sentida y anheladas por nuestra sociedad.

Finalmente, el dirigente choferil señala que como dominicanos y como opositores a la política errada del actual gobierno, los reformistas tenemos la obligación de contribuir y aportar en los casos en que exista una real intención de solucionar este tipo de males que, por demás, han sido arrastrados en el tiempo en perjuicio de nuestra sociedad durante décadas, por la mayoría de nuestros gobiernos desde el año 1978 a la fecha.

Enfatizo que el país, ha sido acostumbrado a las medias populistas que se han ordenado a través del tiempo por los gobiernos de turno para controlar las precariedades del sector transporte, pero que hoy la sociedad reclama y merece soluciones que garanticen la estabilidad del futuro, como lo sería un sistema de transporte de pasajeros y de cargas  moderno y que sea manejado con un criterio técnico de eficiencia y rentabilidad.

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